“(Ọkọ ayọkẹlẹ Kannada) awọn ọja okeere lọdọọdun diẹ sii ju Japan jẹ ipari ti a ti sọ tẹlẹ,” Ile-iṣẹ iroyin Kyodo ti Japan sọ asọye data tuntun ti a tu silẹ nipasẹ Ẹgbẹ Ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ ti Japan royin pe awọn ọja okeere ti Ilu China ni ọdun 2023 ni a nireti lati kọja Japan, di akọkọ ni agbaye fun akọkọ akoko.
O tọ lati ṣe akiyesi pe nọmba kan ti awọn ijabọ igbekalẹ ti sọtẹlẹ pe China nireti lati bori Japan ni ọdun yii ki o di atajasita adaṣe nla julọ ni agbaye. 4.412 milionu sipo!
Kyodo News 28 lati Japan Automobile Manufacturers Association kẹkọọ pe lati January si Kọkànlá Oṣù odun yi, Japan ká ọkọ ayọkẹlẹ okeere je 3.99 milionu sipo. Gẹgẹbi awọn iṣiro iṣaaju ti Ẹgbẹ China ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ, lati Oṣu Kini si Oṣu kọkanla, awọn ọja okeere ti China de 4.412 milionu, nitorinaa awọn ọja okeere ti China lọdọọdun diẹ sii ju Japan jẹ ipari ti a ti sọ tẹlẹ.
Ni ibamu si awọn Japan Automobile Manufacturers Association ati awọn orisun miiran, eyi ni igba akọkọ niwon 2016 ti Japan ti a ti lu si oke awọn iranran.
Idi ni pe awọn aṣelọpọ Kannada ti ni ilọsiwaju awọn agbara imọ-ẹrọ wọn labẹ atilẹyin ti ijọba wọn ati ṣaṣeyọri idagbasoke okeere ti idiyele kekere ati didara awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ. Ni afikun, ni ipo ti idaamu Ukraine, awọn ọja okeere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu si Russia tun ti dagba ni iyara.
Ni pato, ni ibamu si awọn iṣiro ti China Association of Automobile Manufacturers, lati January si Kọkànlá Oṣù odun yi, China ká ero ọkọ ayọkẹlẹ okeere 3.72 milionu, ilosoke ti 65.1%; Awọn okeere ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo jẹ awọn ẹya 692,000, soke 29.8 ogorun ni ọdun-ọdun. Lati irisi ti iru eto agbara, ni awọn osu 11 akọkọ ti ọdun yii, iwọn didun okeere ti awọn ọkọ idana ibile jẹ 3.32 milionu, ilosoke ti 51.5%. Iwọn okeere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun jẹ 1.091 milionu, soke 83.5% ni ọdun-ọdun.
Lati iwoye ti iṣẹ ile-iṣẹ, lati Oṣu Kini si Oṣu kọkanla ọdun yii, laarin awọn ile-iṣẹ mẹwa mẹwa ti o ga julọ ni awọn ọja okeere ti Ilu China, lati oju-ọna idagbasoke, iwọn didun okeere ti BYD jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 216,000, ilosoke ti awọn akoko 3.6. Chery ṣe okeere awọn ọkọ ayọkẹlẹ 837,000, ilosoke ti awọn akoko 1.1. Odi Nla ṣe okeere awọn ọkọ ayọkẹlẹ 283,000, soke 84.8 fun ogorun ni ọdun kan.
Ilu China ti fẹrẹ di nọmba akọkọ ni agbaye
Ile-ibẹwẹ Awọn iroyin Kyodo mẹnuba pe awọn okeere adaṣe ti Ilu China wa ni iwọn miliọnu kan sipo titi di ọdun 2020, ati lẹhinna pọ si ni iyara, ti o de awọn ẹya miliọnu 201.15 ni ọdun 2021 ati fo si awọn ẹya miliọnu 3.111 ni ọdun 2022.
Loni, awọn ọja okeere ti "awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun" lati China ko dagba nikan ni awọn ọja Europe gẹgẹbi Bẹljiọmu ati United Kingdom, ṣugbọn tun ni ilọsiwaju ni Guusu ila oorun Asia, eyiti awọn ile-iṣẹ Japanese ṣe bi ọja pataki.
Ni kutukutu Oṣu Kẹta, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ṣe afihan ipa lati mu. Awọn data fihan pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ China ṣe okeere ni mẹẹdogun akọkọ ti awọn ẹya miliọnu 1.07, ilosoke ti 58.1%. Gẹgẹbi Ẹgbẹ Japan ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọja okeere ti ilu Japan ni akọkọ mẹẹdogun jẹ awọn ẹya 954,000, ilosoke ti 5.6%. Ni mẹẹdogun akọkọ ti ọdun yii, China kọja Japan lati di atajasita ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ni agbaye.
South Korea ti “Chosun Ilbo” ni akoko yẹn ṣe atẹjade nkan kan ti n ṣọfọ awọn iyipada ninu orukọ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ati ipin ọja. “Chinese paati wà o kan poku knockoffs kan mewa seyin… Laipe, sibẹsibẹ, siwaju ati siwaju sii eniyan ti wa ni wipe ko nikan kekere paati sugbon tun Chinese ina paati ni owo ifigagbaga ati iṣẹ.
Ijabọ naa sọ pe “China kọja South Korea ni awọn ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ fun igba akọkọ ni ọdun 2021, kọja Jamani ni ọdun to kọja lati di olutajajaja ẹlẹẹkeji ni agbaye, o si kọja Japan ni mẹẹdogun akọkọ ti ọdun yii,” ijabọ naa sọ.
Gẹgẹbi asọtẹlẹ Bloomberg ni ọjọ 27th ti oṣu yii, awọn tita tram BYD ni a nireti lati kọja ti Tesla ni mẹẹdogun kẹrin ti ọdun 2023 ati di akọkọ ni agbaye.
Oludari Iṣowo nlo data lati ṣe afihan iṣeduro ade tita ti nbọ ti nbọ: ni idamẹta kẹta ti ọdun yii, awọn tita ọkọ ina mọnamọna BYD nikan kere ju 3,000 ti Tesla, nigbati idamẹrin kẹrin ti ọdun yii data ti tu silẹ ni ibẹrẹ Oṣu Kini ọdun ti n bọ, BYD jẹ seese lati kọja Tesla.
Bloomberg gbagbọ pe akawe pẹlu idiyele giga ti Tesla, awọn awoṣe titaja giga ti BYD jẹ ifigagbaga ju Tesla ni awọn ofin ti idiyele. Ijabọ naa tọka si awọn asọtẹlẹ ile-iṣẹ idoko-owo pe lakoko ti Tesla tun ṣe itọsọna BYD ni awọn metiriki bii owo-wiwọle, ere ati iṣowo ọja, awọn ela wọnyi yoo dinku ni pataki ni ọdun to nbọ.
"Eyi yoo jẹ aaye iyipada aami fun ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina ati siwaju sii jẹrisi ipa idagbasoke China ni ile-iṣẹ adaṣe agbaye.”
Orile-ede China ti di olutaja ti o tobi julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ
Pẹlu awọn dada imularada ti eletan ni titun agbara ọkọ oja, lẹhin ti awọn okeere data ni akọkọ idaji odun yi, awọn okeere Rating ibẹwẹ Moody's tu ohun ti siro ni August ti akawe pẹlu Japan, awọn apapọ oṣooṣu aafo ti China ká auto okeere ninu awọn keji mẹẹdogun je nipa 70.000 awọn ọkọ ti, jina kekere ju awọn fere 171.000 awọn ọkọ ti ni akoko kanna odun to koja, ati awọn aafo laarin awọn meji mejeji ti wa ni dín.
Ni Oṣu kọkanla ọjọ 23, ijabọ kan ti a tu silẹ nipasẹ ile-iṣẹ iwadii ọja ọkọ ayọkẹlẹ ara ilu Jamani tun fihan pe awọn adaṣe ọkọ ayọkẹlẹ Kannada tẹsiwaju lati ṣe ni agbara ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Gẹgẹbi ijabọ naa, ni awọn idamẹrin mẹta akọkọ ti ọdun yii, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu China ta apapọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 3.4 million ni okeere, ati pe iwọn didun ọja okeere ti kọja ti Japan ati Germany, o si n dagba ni iyara. Awọn ọkọ ina mọnamọna ṣe ida 24% ti awọn ọja okeere, diẹ sii ju ilọpo meji ipin ti ọdun to kọja.
Ijabọ Irẹwẹsi gbagbọ pe ni afikun si ibeere ibeere fun awọn ọkọ ina mọnamọna, ọkan ninu awọn idi fun idagbasoke iyara ti awọn okeere ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ni pe China ni awọn anfani pataki ni idiyele iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Ilu China ṣe agbejade diẹ sii ju idaji awọn ipese litiumu agbaye, ni diẹ sii ju idaji awọn irin agbaye lọ, ati pe o ni awọn idiyele iṣẹ ti o dinku ni akawe si idije lati Japan ati South Korea, ijabọ naa sọ.
"Ni otitọ, iyara ni eyiti China ti gba awọn imọ-ẹrọ titun ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ alailẹgbẹ." Moody ká economists wi.
Akoko ifiweranṣẹ: Jan-04-2024